Projeto e implementação da unidade de interface de rede de um sistema de barramento automotivo

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

1998

RESUMO

Este trabalho descreve o projeto, a implementação e a análise dos resultados obtidos de um dos circuitos que perfazem a Unidade Remota da rede automotiva chamada BAM2 (Barramento Automotivo Magneti-Marelli). O circuito de que trata este trabalho executa as funções de interface da Unidade Remota com o meio físico que constitui a rede, sendo então chamada de Unidade de Interface de Rede (UIR). O projeto culminou com o desenvolvimento de um circuito integrado de aplicação específica (AS/C), cujo protótipo foi implementado em tecnologia CMOS-0.8um, ocupa 8.7mm2, contendo 7500 gates equivalentes, dos quais cerca de 30% corresponde à UIR. Para melhor explicar o funcionamento de um circuito que não se constitui numa unidade isolada e autônoma, mas que é parte de um sistema maior, o texto contém no início uma descrição da rede automotiva desenvolvida, que é o sistema hierarquicamente superior, depois focaliza a Unidade Remota, que contém a UIR e finalmente descreve em detalhes a UIR. O projeto da rede automotiva, que resultou no desenvolvimento de uma unidade central controladora, utilizando um microcontrolador comercial; de um AS/C, cujo protótipo foi fabricado pela AMS (Austria Mickro Systeme) através do Projeto Multi-Usuário financiado pela FAPESP e de um transistor de potência MOS que aciona cargas de até 2.5A, foi executado num período de dois anos, tendo a participação de doze pesquisadores. Este projeto constituiu uma das atividades do projeto de cooperação técnica entre a FEEC-UNICAMP e a empresa Magneti-Marelli do Brasil Divisão Eletrônica

ASSUNTO(S)

redes de computação - protocolos circuito integrados veiculos - equipamento eletronico vhdl (linguagem descritiva de hardware)

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