Estrada De Ferro Carajas
Mostrando 1-12 de 17 artigos, teses e dissertações.
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1. Identificação modal da Ponte 44 da Estrada de Ferro Carajás e modelagem numérica via método dos elementos finitos
Resumo A utilização e os efeitos do tempo podem afetar o comportamento de uma estrutura. Problemas como pequenas fissuras, oxidação de elementos de aço e deslocamentos excessivos em alguns pontos poderão surgir. Nesse contexto, o monitoramento de estruturas por meio de ensaios experimentais ganhou mais importância, por permitir a identificação das s
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2020-02
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2. MINA-FERROVIA-PORTO: NO "FIM DA LINHA", UMA CIDADE EM QUESTÃO
Resumo Efeitos da extração de minério de ferro realizada no sudeste do estado do Pará se estendem ao longo da Estrada de Ferro Carajás com destaque para o município de São Luís do Maranhão, onde está localizado o porto de sua exportação. Articuladas ao processo de extração, transporte e exportação do minério, obras de infraestrutura, indúst
Vibrant, Virtual Braz. Anthr.. Publicado em: 07/12/2017
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3. Pesagem em movimento e caracterização do tráfego ferroviário com uso da técnica B-WIM
ResumoO conhecimento do carregamento móvel atuante em uma ponte é de grande importância para obter a informação do comportamento da estrutura, e assim prever manutenção, reparos e definir melhor a logística dos veículos que circulam sob a mesma. Este trabalho apresenta o desenvolvimento dos algoritmos para aplicação do método Bridge-Weigh In Moti
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2015-08
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4. Avaliação estrutural da ponte sobre o rio Sororó na ferrovia Carajás
A ferrovia Carajás é operada pela Vale SA e é utilizada para transportar a produção brasileira de minério de ferro da mina localizada no estado do Pará até o porto de Itaqui no estado do Maranhão. Com 892 km de comprimento, a ferrovia será duplicada devido à perspectiva de aumento da produção, o que requer a verificação das estruturas de suas
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2015-04
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5. O gigante dormente: O lugar nos trilhos da ferrovia Norte?sul
Os Grandes Projetos de Engenharia são eventos que modificam o espaço, alterando seus elementos naturais e socioculturais. Os efeitos socioespaciais desses empreendimentos podem ser positivos e/ou negativos. A construção da Ferrovia Norte – Sul é considerada um grande projeto. Esse propõe um traçado com vias férreas de aproximadamente 2.100 km atrav
Soc. nat.. Publicado em: 2014-01
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6. Vida útil à fadiga de uma ponte ferroviária na estrada de ferro Carajás
O foco principal deste trabalho é apresentar e discutir os resultados obtidos com a metodologia utilizada para caracterização mecânica do concreto e avaliação da segurança estrutural à fadiga da ponte número 50A, em concreto armado, localizada na estrada de ferro Carajás. Foi realizada uma inspeção "in loco" com o objetivo de avaliar a evolução
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2012-10
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7. Análise estática e dinâmica de uma ponte ferroviária em concreto armado localizada na Estrada de Ferro Carajás
Neste trabalho são apresentados os resultados de análises estáticas e dinâmicas realizadas na Obra de Arte Especial número 40 (OAE 40), localizada na Estrada de Ferro Carajás. A obra consiste em uma ponte de concreto armado com 593 m de comprimento, no km 510 da ferrovia, estado do Maranhão. O estudo do comportamento da estrutura veio a assumir import
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2010-09
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8. Linha do tempo do Baixo Amazonas Paraense: (Re) territorialização de um espaço de várzeas.
Linha do tempo na ocupação do baixo Amazonas; A colonização portuguesa; Ciclo do cacau; Início da construção da Estrada de Ferro Carajás; As discussões com relação ao asfaltamento da BR-163; A experiência com curauá; Fortalecimento da agricultura familiar.
Belém. Publicado em: 2010
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9. SOLUÇÕES DE OTIMIZAÇÃO DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DE UMA FERROVIA DE CARGA: O CASO DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS / SOLUTIONS OF OPTIMIZATION OF THE ENERGY EFFICIENCY OF A RAILROAD OF LOAD: THE CASE OF ESTRADA DE FERRO CARAJÁS
The energy efficiency represents the oil consumption diesel of the locomotives multiplied by the load carried and the distance from one determined stretch. This is a subject little searched in the practical railroad, however is a subject of extreme importance. To improve the energy efficiency, actions can be taken in some levels: operational, technological,
Publicado em: 2009
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10. METODOLOGIA PARA ANÁLISE E GESTÃO DE RISCOS EM PROJETOS DE PAVIMENTOS FERROVIÁRIOS
As análises de risco proporcionam um melhor entendimento dos processos de ruptura associados às estruturas geotécnicas. É indicado utilizar técnicas de análises de risco semi-quantitativas para modelar problemas geotécnicos e, principalmente, de pavimentos ferroviários que permitam a quantificação das observações qualitativas de campo tornando os
Publicado em: 2009
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11. Redes técnicas e uso privado do território na Amazônia : o caso da Estrada de Ferro Carajás da Companhia Vale do Rio Doce (1997 a 2006)
O presente trabalho tem como objetivo discutir a relação entre redes, território e sociedade na região de Carajás, Amazônia Oriental. Versa sobre o controle de redes técnicas como “instrumento” para o uso do território por atores privados. Para tanto, a pesquisa tem como estudo de caso a Estrada de Ferro Carajás (EFC) da Companhia Vale do Rio Do
Publicado em: 2008
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12. Estudo da propagação de trincas transversais por fadiga em trilhos ferroviários
O estudo da propagação de trincas transversais de fadiga em trilhos ferroviários foi o objetivo principal deste trabalho. Para tanto foram utilizados trilhos do tipo Vignole do aço Niobras 200 com perfil 136 RE, produzido pela Companhia Siderúrgica Nacional, sendo um lote de trilhos manufaturado na década de 80 e outro no decorrer do ano de 1995, para
Publicado em: 2008