Sistema De Arrefecimento
Mostrando 1-12 de 17 artigos, teses e dissertações.
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1. Economic globalization in the global post-crisis of 2008: limits and deadlocks
RESUMO A globalização econômica entrou em uma nova fase de relativa estagnação e arrefecimento a partir do início da crise global de 2008. O principal objetivo desse artigo é examinar as dinâmicas que explicam o arrefecimento do processo de globalização econômica a partir do início da crise global de 2008. Os resultados iniciais indicam que o pro
Brazil. J. Polit. Econ.. Publicado em: 02/09/2019
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2. Integração Fracionária nos Ciclos Econômicos de Longo Prazo no Brasil: Evidências Iniciais de Criticalidade Auto-Organizada
O presente artigo estuda os ciclos econômicos no Brasil sob a ótima da teoria da criticalidade auto-organizada (SOC), em que as flutuações ocorrem como avalanches que se constroem lentamente no tempo, em um sistema dinâmico conduzido endogenamente para o ponto crítico. Para tanto, obteve-se uma série de ciclos de longo prazo com a técnica de Análise
Rev. Bras. Econ.. Publicado em: 2016-09
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3. Analysis and project for a control system of a diesel / Análise e projeto de um sistema de controle de arrefecimento de um motor Diesel, visando à redução das emissões e consumo de combustível
A tecnologia de motores diesel tem sido guiada por legislações cada vez mais severas. Para cumprir com estas legislações os sistemas de controle de emissões estão se desenvolvendo rapidamente visando à disponibilização no mercado de produtos que atendam às normas de emissões, mas com economia no consumo de combustível e maior durabilidade e compe
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/07/2011
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4. MODELING OF THE USE OF NANOFLUIDS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES COOLING SYSTEMS / MODELAGEM DO USO DE NANOFLUIDOS NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DE MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA
The application of nanofluids in cooling systems of internal combustion engines was studied. Nanofluids consist of nanoparticles (with dimension below 100 (u)m) suspended in traditional heat transfer fluids, such as water or ethylene glycol. Given their favourable heat transfer characteristics, because of the suspension of high thermal conductivity particles
Publicado em: 2009
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5. Search of a nation project: revisiting the Celso Furtados work / Em busca de um projeto de nação: revisitando a obra de Celso Furtado
O presente trabalho analisa, interpreta e discute as análises do economista Celso Furtado quanto ao processo de construção do Estado nacional brasileiro desde o processo de industrialização dos anos 30, a partir de uma perspectiva de desenvolvimento de um sistema econômico e centros de decisão nacionais que vai se configurando com a industrialização
Publicado em: 2009
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6. Life Twist Drills Used in Implantodology and Influence of the Cutting Conditions / Determinação da vida de brocas utilizadas em implantodontia e influência das condições de corte
O objetivo deste trabalho é determinar a vida de brocas para implantodontia através de furação em tíbia bovina e estudar a influência das condições de corte utilizadas. As variáveis de entrada do trabalho foram o material de ferramenta, a velocidade de avanço e a rotação. E as variáveis de saída monitoradas foram o número de furos realizados,
Publicado em: 2009
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7. Efeitos da pressão do sistema de arrefecimento e da concentração de etilenoglicol sobre as características de cavitação de uma bomba dágua automotiva. / Effects of cooling system pressure and ethyleneglycol concentration upon water pump cavitation features.
Este trabalho apresenta a analise do efeito da concentração da mistura etilenoglicol / água, pressão do sistema, rotação da bomba e temperatura, sobre o fenômeno cavitação em sistemas de arrefecimento, tendo dois principais objetivos: 1 Explorar as principais características do fenômeno cavitação, através da analise crítica e citação de publ
Publicado em: 2008
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8. Analysis of failure by fatigue in cooling systems fan shaft. / Análise de falha por fadiga em eixo de motores para sistemas de arrefecimento.
Este trabalho analisa as possíveis causas de quebras de eixos de motores para sistemas de arrefecimento (eletro ventiladores) devido à fadiga. Para isso, define o fenômeno de fadiga e modos de como evitá-lo. Introduz o conceito de vibrações lineares, apresenta os tipos de ensaios de vibração, mostra as alterações do comportamento mecânico do mater
Publicado em: 2008
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9. Estudo teórico e experimental de uma microplanta de cogeração a gas natural de 100 KVA instalada no Hospital Univeristário da UFSC
A energia ocupa posição estratégica no mercado nacional, podendo ser considerada como insumo essencial à realização de praticamente todas as atividades humanas e ao desenvolvimento da sociedade. É compreensível a preocupação crescente e a importância de novos projetos de implantação ou ampliação da matriz energética brasileira, tanto em níve
Publicado em: 2008
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10. Uso do GNV em ônibus urbano para operar em linha comercial : Projeto Piloto GASBUS / Project gasbus – uses gnv fuel in unban buses
Este Projeto Piloto tem como objetivo desenvolver um experimento de campo partindo de um ônibus comercial usado e, após conversão via rota tecnológica de Ottolização, opera-lo com combustível GNV – Gás Natural Veicular. Além da conversão do motor, originalmente movido a diesel, instalou-se cilindros de material compósito para armazenamento do GN
Publicado em: 2008
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11. Simulation metodology development applied to the vehicle cooling system. / Desenvolvimento de uma metodologia de simulação aplicada ao sistema de arrefecimento veicular.
Este trabalho visa o estudo de uma metodologia de simulação numérica aplicada ao processo de troca térmica do motor de um veículo de passeio. O processo de troca térmica é essencial para evitar o superaquecimento do motor, que provoca o rompimento do filme de óleo lubrificante dos pistões e, conseqüentemente, o seu travamento. Essa metodologia ser�
Publicado em: 2007
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12. Ethanol vapor production and feeding for an internal combustion engine operating with pre-vaporized fuel / Produção e fornecimento de vapor de etanol para motor de combustão interna operando com combustível pré-vaporizado
O motor a álcool pré-vaporizado tem potencial para ser uma alternativa mais eficiente e menos poluente aos motores a álcool convencionais. Nele, o combustível é vaporizado com calor rejeitado pelo próprio motor e admitido na fase gasosa, aproveitando-se das vantagens dos motores com combustíveis nessa fase sem alguns dos seus inconvenientes. O projeto
Publicado em: 2007